Technik-Wissen

Messgeräte —
welcher Blitzer hat Sie erfasst?

Das Wichtigste zuerst

Jede Messtechnik hat eigene Schwachstellen. Welches Gerät Sie erfasst hat, steht in Ihrem Anhörungsbogen oder Bescheid — und entscheidet mit darüber, wie gut sich die Messung angreifen lässt.

Messtechnik im Bußgeldverfahren

Warum das Messgerät für Ihre Verteidigung zählt.

Geschwindigkeits-, Rotlicht- und Abstandsverstöße werden fast immer automatisiert gemessen. Die Gerichte behandeln anerkannte Geräte als „standardisiertes Messverfahren" — das heißt aber nicht, dass die Messung unangreifbar wäre: Eichung, Aufbau, Bedienung, Messprotokoll und die Verfügbarkeit der Rohmessdaten müssen stimmen. Über die Akteneinsicht prüfen wir genau diese Punkte; bei Zweifeln lassen wir die Messung sachverständig auswerten.

Messgerät im Bescheid?

Notieren Sie sich das im Bescheid genannte Messgerät und laden Sie den Bescheid einfach in unsere kostenlose Fallprüfung — wir kennen die typischen Fehlerquellen der einzelnen Systeme.

Kostenlose Fallprüfung starten

Messgeräte im Detail

Ihr Messgerät — Messprinzip, Rechtsprechung und Angriffspunkte.

Zu diesen 13 verbreiteten Blitzertypen haben wir eigene Ratgeber mit Messprinzip, aktueller Rechtsprechung und den typischen Ansatzpunkten für die Verteidigung.

PoliScan Speed

LIDAR-Laserscanner, stationär und mobil — mit der bekannten Auswertrahmen-Problematik.

Zum Gerät PoliScan Rotlicht

Kombinierte Rotlicht- und Geschwindigkeitsmessung — die Rotzeit ist der Kernstreitpunkt.

Zum Gerät Jenoptik TraffiStar S350

Lasertracking aus Säule und Anhänger — und die Saarland-Rechtsprechung zu Rohmessdaten.

Zum Gerät Jenoptik TraffiStar S330

Stationäre Piezo-Messung (Weg-Zeit) — Abgrenzung zum Laser-Modell S350, Eichung und Zuordnung.

Zum Gerät eso ES 8.0

Der mobile Einseitensensor-Klassiker — Fotolinie, Aufbau und Rohmessdaten.

Zum Gerät eso ES 3.0

Der Vorgänger — im Zentrum der BVerfG- und Saarland-Rechtsprechung zu Rohmessdaten.

Zum Gerät Leivtec XV3

Laser-Handmessgerät mit Messwertabweichungen — und faktischem Messstopp seit 2021.

Zum Gerät Riegl FG21-P

Laser-Handlaser ohne Fotodokumentation — Fahreridentifikation als Schwachstelle.

Zum Gerät LTI 20/20 TruSpeed

Laser-Handmessung mit Visierproblematik — und der Frage der Zuordnung.

Zum Gerät Multanova MU VR 6F

Radar-Messung — Aufstellwinkel und Reflexionen als typische Angriffspunkte.

Zum Gerät TraffiPhot S

Stationärer „Starenkasten" mit Sensoren in der Fahrbahn — Eichung und Alterung.

Zum Gerät ProViDa 2000

Polizei-Videonachfahrsystem — Messstrecke, Tacho-Eichung und Abstandsmessung.

Zum Gerät VKS 3.0

Video-Brückenabstandsmessung — Abstand und Tempo zugleich, mit Auswertefehlern.

Zum Gerät
Geschwindigkeitsmessgeräte

Die gängigen Systeme im Überblick.

Von der klassischen Radaranlage bis zur Abschnittskontrolle — diese Geräte sind im Einsatz.

Verkehrsradaranlagen
  • Multinova
  • Traffipax SpeedoPhot
  • M5 Radar / M5 Rad2 / M5 Rad3
  • Mesta 208
Lichtschrankenmessgeräte
  • µP 80
  • LS4.0
  • ES1.0
  • ES3.0
  • ES8.0
Piezoelektrische / faseroptische Drucksensoren
  • Truvelo M4
  • V-Control IIb
  • TRAFFIPAX TraffiPhot S
  • TRAFFIPAX TraffiStar S 330 (auch mit Wechselverkehrszeichen-Anbindung)
  • Verkehrsüberwachungsgerät M5
  • TRAFFIPAX TraffiStar S 540
Induktionsschleifen
  • MULTANOVA MultaStar-KOMBI (kombiniert mit Rotlichtüberwachung)
  • MULTANOVA MultaStar C (kombiniert mit Rotlichtüberwachung)
  • TC RG-1
  • TC GTC-GS11
Laser-Handmessgeräte
  • LTI 20.20 TS
  • MARKSMAN LTI
  • ULTRA LYTE 100
  • LR90-235/P
  • RIEGL FG21-P
  • LAVEG / Video-LAVEG
  • LaserPatrol
  • XV2, XV3
  • TRAFFIPatrol / TRAFFIPatrol XR
  • LTI 20/20 TruSpeed
  • ProLaser 4-DE
Laserscanner
  • PoliScan speed
  • PoliScan speed F1
  • PoliScan F1 und F1 HP (kombiniert mit Rotlichtüberwachung)
  • PoliScan FM1
  • TraffiStar S350

Die PoliScan-Familie steht auch an vielen Messstellen in unserer Region.

Videonachfahrsysteme
  • ProVida 2000
  • ProVida 2000 Modular
  • ProViDa 2626
  • Vidista VDM-R
  • MINISPEED 2000
Abschnittskontrolle (Section Control)
  • TraffiSection S450
Rotlicht & Abstand

Rotlicht- und Abstandsmessung.

Rotlichtverstöße werden meist über Induktionsschleifen in Kombination mit Foto erfasst (z. B. an der Keßlerstraße in Karlsruhe) oder mit Anlagen wie Traffiphoto III (Rastatt, Berliner Ring). Bei der Abstandsmessung kommen video­gestützte Brückenmessverfahren zum Einsatz. Was bei diesen Vorwürfen droht, zeigen die Ratgeber Rotlichtverstoß und Abstandsverstoß.

Rechtsanwältin Melanie Depner
Geprüft von Rechtsanwältin Melanie Depner, LL.M. — Fachanwältin für Verkehrsrecht
Baier Depner Rechtsanwälte, Karlsruhe

Zweifel an der Messung?

Wir fordern Messprotokoll, Eichschein und Rohmessdaten an — die Fallprüfung ist kostenlos.

Kostenlose Fallprüfung starten 0721 48389328